修地铁造成地基下沉怎么办
降低深度之后就可以将具体的轨道深化一下，而且还可以保护楼房的地基不被破坏掉。楼房的地基如果被破坏了之后，房子会容易出现塌陷的现象，并且自己也可能会遭到一定的危险。
增加地基支撑 一种解决地基下沉的 *** 是增加地基的支撑力。这可以通过在地基下方注入混凝土或其他材料来实现，以增加地基的承载能力。地基加固 地基加固可以通过不同的技术来实现，如钢筋混凝土地基加固、地基灌浆等。
地基下沉处理 *** 如下：换土垫层法、强夯法、砂石桩法、排水固结法、置换法。换土垫层法 先挖除浅层软弱土或不良土，分层碾压或夯实。
北京西站沉降原因
原因：1）重大项目必须考虑系统性，做好工程的整体规划、统筹管理（集成管理）2）坚持合理的工期－－抢工期是酿成北京西客站工程质量问题的主要原因。
大屏上无任何信息，上万人滞留北京西站，而这次的事故并非因为假期人多造成，而是由于北方风大，致使京广高铁定州市境内地膜致接触网故障，造成京广高铁动车晚点到达北京西站。
北京西站始发多车次出现停运的现象，面对这样的情况，很多人都想知道具体的原因。不得不说，产生这样的情况，主要是因为京广高铁接触网挂异物影响。
北京西站停运的原因在这样一个互联网时代，某一个地区发生的一件事，在很快时间内就可以在全国被知晓。
还有，由于地下工程施工都需要降水，降水可能导致区域甚至市区地下水位下降，还可能造成建筑物沉降，这些都给城市市容和环境带来了影响。另外，北京是著名的历史文化名城，地铁沿线有大量的文物古迹，随着地铁的建设施工，可能会因之受到影响。
南京地铁盾构施工引起的地表沉降分析?
盾构在曲线段施工，纠偏工作对土体产生扰动。盾尾环形空隙中压浆会造成盾尾后隧道周边土体失去原始平衡状态，土体发生移动从而引起地表沉降。构法施工时导致地表变形，是一个综合性的技术问题，目前尚需进一步地研究。
一般的地铁施工区间都需要用到盾构 盾构掘进不可避免的会引起地面的沉降或者上升，一般都是按照地面沉降都是按照+10mm -30mm的原则进行控制地面的隆起沉降。
地铁隧道的开挖由于埋深浅，施工引起的地层损失会波及地表从而产生地表沉降。
地铁的车站（地下部分结构）开挖施工；盾构机械本身需要吊运至地下工作面的开挖场区（为节约成本，此开挖区一般选择在地铁的车站位置，盾构机械掘进后，该开挖场区将作为地铁的车站）。
摘要：介绍了地铁盾构隧道施工中出现的主要质量缺陷，对影响地铁盾构隧道质量缺陷的因素进行分析，提出预防和克服质量缺陷的措施，最终保证盾构隧道施工质量。
由于泥水盾构在施工中需要泥浆池进行泥水分离，占地较大，对环境会造成一定的污染，且盾构价格贵，设备技术不易掌握。土压平衡盾构适合于粉质粘土、含水砂质粉土层，另外，配备加泥装置，对控制地表沉降效果很好。
地铁施工会造成地面沉降吗,怎样能避免
沿隧道轴线地层变形过量，引起地面建筑物及地下管线损坏。
在地铁建设施工阶段，采用明挖、暗挖、盾构等施工 *** 和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。
（6）检查承包商单井试抽水泵工作压力、抽水量、水位记录，核查抽水量及水位下降值是否与设计相符，巡查是否含沙量过高，如出砂量过高，应停泵检查，防止抽空引起地面沉降。
一般的地铁施工区间都需要用到盾构 盾构掘进不可避免的会引起地面的沉降或者上升，一般都是按照地面沉降都是按照+10mm -30mm的原则进行控制地面的隆起沉降。
地铁周边房子会沉降
1、降低深度之后就可以将具体的轨道深化一下，而且还可以保护楼房的地基不被破坏掉。楼房的地基如果被破坏了之后，房子会容易出现塌陷的现象，并且自己也可能会遭到一定的危险。
2、首先会有一定的沉降，所以如果控制得不好的话，可能会引起房屋不均匀沉降产生裂缝，较常用的 *** 是挖隧道时往土里灌浆来控制。然后就是振动问题了，振动主要是舒适度问题，几乎不涉及安全性。
3、北京西站沉降的原因主要是由于周边地下水开采和地铁建设引起的地下水位下降和地下土体松动所致。
4、然而，地铁穿行的地下线路也可能会导致地面上房屋的房基及地基出现变形、沉降等安全隐患，从而影响居住安全。因此，进行附近房屋的安全鉴定具有重要的意义，能够及早发现问题，避免安全事故的发生，确保居民的生命财产安全。
