高速铁路为什么分有砟和无砟?
铁路分有砟轨道和无砟轨道的原因是：随着英国工业革命，为了把大量的矿石从矿区运到最近的码头，1605年有了第一条用木条铺成的轨道。18世纪中叶，出现了铸铁轨道。
安全性。由于有砟轨道铺设了砟石材料，能够增加轨道的稳定性和抗震性，因此在一定程度上能够提高铁路的安全性；而无砟轨道则没有砟石材料的加固，轨道的稳定性和抗震性较差，因此在一定程度上可能会影响铁路的安全性。
使用材料不同 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。是当今世界先进的轨道技术。
高速铁路有：有砟轨道和无砟轨道两种类型。有砟轨道 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。
为什么动车是有砟轨道,高铁是无砟轨道。两个有什么区别吗
有砟轨道，路轨下铺设道砟（也就是石子）作为基础；无砟轨道，路轨下铺设轨道板作为基础。相对有砟轨道，无砟轨道更为平顺、有利于提高列车运行的平稳性。
两种车的轨道是不一样的。高铁轨道采用无砟轨道，无砟轨道（nonballasted-track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。
有砟轨道运行的一般是动车，无砟轨道运行的一般是高铁，常见的例子就是复兴号。这也就是高铁速度普遍高于动车的原因。
有砟高铁一般使用路基，最高设计行车时速250公里，有砟轨道一般使用高架路桥设计行车时速350以上。随着现代经济和技术的飞速发展，火车也比之前的先进，速度提高很多，所以对轨道的要求也就提高了。
轨道材质不一样 普通铁轨使用的是有砟轨道，上面铺石子。高铁铁轨用的是无砟轨道，不铺石子。优点不一样 普通铁轨，有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好，其次就是它的铺设非常简单，具有造价低的特点。
绵泸高铁有哪些站
1、绵泸高铁起于成兰铁路绵阳西站（安州站），经绵阳站、芦溪站、三台站、金华站、射洪站、遂宁站、安居站、安岳站、双桥站，连接内江北站后，经内江东站、白马北站、自贡站、富顺站、泸县站，止于泸州站。
2、内江北站 内江北站，位于中国四川省内江市，是中国铁路成都局集团有限公司内江车务段管辖的客运站，是成渝高速铁路、 绵泸高速铁路，绵遂内宜铁路的中间站。
3、成都至泸州高铁全程设有6个站，分别是泸州站、泸县站、自贡站、内江北站、资阳北站、成都东站。2021年6月28日9时许，四川省境内绵阳至泸州高铁内自泸段（内江、自贡、泸州）通车。
4、绵阳高铁车站在哪绵鲁高铁(内江-泸州段)途经7个车站，分别是：内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、卢希安、泸州。绵泸高速铁路，简称绵泸高铁，是连接绵阳和泸州的高速铁路，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分。
为什么铁路的设计有些是无砟铁路,有些是有咋的?
铁路分有砟轨道和无砟轨道的原因是：随着英国工业革命，为了把大量的矿石从矿区运到最近的码头，1605年有了第一条用木条铺成的轨道。18世纪中叶，出现了铸铁轨道。
结构形式。有砟轨道是在路基上铺设铁轨，铁轨下面放有碎石、沙土等砟石材料；而无砟轨道则是在路基上直接安装轨道，轨道下面没有任何砟石材料。材料和工艺。
有砟轨道和无砟轨道的区别在于使用的材料、适用范围和维护成本的不同。有砟轨道和无砟轨道使用不同的材料。有砟轨道是指其下基础为石渣道床的轨道，通常也称碎石道床轨道。
使用材料不同 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。是当今世界先进的轨道技术。
有砟轨道，路轨下铺设道砟（也就是石子）作为基础；无砟轨道，路轨下铺设轨道板作为基础。相对有砟轨道，无砟轨道更为平顺、有利于提高列车运行的平稳性。
高速铁路有：有砟轨道和无砟轨道两种类型。有砟轨道 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。
