高铁车票收费标准以及计算方式。
1、高铁票小孩子的买票标准 高铁票小孩子的买票标准：（1）儿童身高为2m以内，则免票；（2）若儿童身高为2-5m的，须购买儿童票；（3）超过5m的，须购买全价座票。
2、经常坐高铁往返两个城市，有什么省钱的方法呢？对于很多人来说，或多或少都会有在几个固定的城市经常坐高铁往返的经历或者需求，就比如上班跑业务，又或者异地恋的朋友，所以今天就给大家分享一下经常坐高铁往返两个城市时省钱的方法。
3、儿童购买高铁票的收费标准如下： 身高超过2米但未超过5米的儿童，需购买儿童票。 身高在2米以下的儿童，在成人陪同下免费乘坐高铁。 身高超过5米的儿童，需购买全价票。
4、乘坐高铁小孩身高的收费标准是：2米以下的小孩免票价，但一位成年旅客只能带一个免票的小孩，超过一个的需要购买儿童票；2米~5米的小孩需要购买儿童票；16岁以下、5米以上的小孩需要购买学生票或者全价票价。
5、没蚂 根据《铁路旅客运输规程》中规定，高铁小孩收费标准是2米。儿童2米至5米可购买儿童票，即坐票半价。5米以上的小孩需要购买学生票或者全价票价。
6、动车扣费标准取决于车次、席别和乘客所乘坐的距离。根据2020年1月1日《中国国家铁路局财务规定》，高铁票价标准如下： 基本票价：全程以每公里0.9元计算。
动车组及高铁票价是如何计算出来的?
1、高铁动车组一等座票价=0.775×里程 高铁动车组二等座票价=0.485×里程。
2、一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程 二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程 另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
3、按照里程计费，去的地方越远，里程越高票价越贵。动车组一等座票价=0.37026×里程。动车组二等座票价=0.30855×里程。高铁动车组一等座票价=0.775×里程 高铁动车组二等座票价=0.485×里程。
4、高速动车组一等座票价 = 0.775里程高速动车组二等座票价 = 0.485里程 沈阳北大连北，383 公里（里程计算详见第二部分），3830.46=1718176 元。
5、高铁票价的定价 按《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价。
高铁的票价如何计算?
1、高铁动车组一等座票价=0.775×里程 高铁动车组二等座票价=0.485×里程。
2、一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程 二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程 另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
3、根据2020年1月1日《中国国家铁路局财务规定》，高铁票价标准如下： 基本票价：全程以每公里0.9元计算。 优惠票价：学生、残疾人、军人、老年人、港澳台居民等在特定条件下以公里0.7的折扣价格计算。
4、高铁儿童票标准：根据铁路客运规定，高铁儿童身高2m及以下。 这里的身高是指脱鞋后的净身高。 免费乘车的儿童和持儿童票的儿童不允许实名制登记。 更有甚者，2米以上5米以下的儿童可以享受门票半价。
5、按照里程计费，去的地方越远，里程越高票价越贵。动车组一等座票价=0.37026×里程。动车组二等座票价=0.30855×里程。高铁动车组一等座票价=0.775×里程 高铁动车组二等座票价=0.485×里程。
普速列车、动车和高铁到底是如何收费的?
1、按照里程计费，去的地方越远，里程越高票价越贵。动车组一等座票价=0.37026×里程。动车组二等座票价=0.30855×里程。高铁动车组一等座票价=0.775×里程 高铁动车组二等座票价=0.485×里程。
2、在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里；如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。
3、购买高铁学生票普速旅客列车硬座打五折，动车组列车二等座打七五折。对于购买了普速旅客列车硬座学生票的学生，在使用硬卧时，需要另收全价的硬卧票，硬卧不打折，有空调的另收半价的空调票，空调票打五折。
4、车票价格不同 由于高铁运行的速度很快，因此在购买车票的过程中，高铁车票价格明显超过动车票价。席别不同 虽然动车和高铁列车上都有设立商务座、一等座和二等座席别。但目前有些动车列车上，还有设立卧铺。
5、这个不一定的，一般高铁票价会是普快的3倍上下。
6、高铁、动车、火车票价都是固定的，按每公里多少钱折算出票价，不管是什么节日都不会涨价，反倒是平时旅客流量比较少的时候，火车票还会打折销售。上张打折优惠车票与正常车票给你看下，两种车票做个对比你就明白了。
