文章目录：
- 1、如何看待上海71路公交车?
- 2、上海71路公交车线路是怎么样的?
- 3、上海为什么给71路车单独一条路
- 4、上海71路中运量公交车全程需多长时间?
- 5、上海71路中运量公交站点有哪些?
- 6、上海71路为什么那么牛?
如何看待上海71路公交车?
上海71路总结起来有三个特点：该线路是上海市区内的东西交通主动脉，单程长达17公里，相当于穿越大半个上海；该线路日均客运量达到5万乘次，是上海日客运量最高线路；该线路准点率非常高，早晚高峰全程运行时间不超过1小时，堪称为“路面地铁”。
上海公交71路线路标志直接提炼了车体侧视图轮廓造型，简洁明了，突出体现了行业特性。吉祥物“量量”以中运量车头为造型灵感，提取前视窗、LED显示屏（作为眼睛）、前车灯等硬件元素，同时保留了车头两侧的红色线条以增强识别。整体呈现出的是一个方头方脑、喜气洋洋、憨态可掬的活宝形象。
路就是路面地铁的。因为延安高架下很多地方地铁站都没有连接到，所以沿着高架下面做了一条专门的路线贯穿高架下面各个地点。说老实话，我觉得是便民的，当然也有可能是因为我不开车。但时间段我觉得是可以区分一下。
上海71路公交车线路是怎么样的?
1、线路：途经黄浦区、静安区、长宁区、闵行区，通行区间为从外滩的延安东路到闵行区申昆路公交枢纽站，直接联通了上海的交通枢纽站虹桥枢纽与上海的外滩商圈。
2、上海71路总结起来有三个特点：该线路是上海市区内的东西交通主动脉，单程长达17公里，相当于穿越大半个上海；该线路日均客运量达到5万乘次，是上海日客运量最高线路；该线路准点率非常高，早晚高峰全程运行时间不超过1小时，堪称为“路面地铁”。
3、航东路 2 航新路 2 吴宝路 2 申昆路枢纽站 中运量公交：一种介于巴士和地铁之间的公共交通。“中运量”是上海的叫法，在别的城市叫BRT特点是：载客量比巴士大，但是没有地铁多，这也是中运量名称的来源。
上海为什么给71路车单独一条路
路就是路面地铁的。因为延安高架下很多地方地铁站都没有连接到，所以沿着高架下面做了一条专门的路线贯穿高架下面各个地点。延安路路中式公交专用车道，为中运量公交线路车辆专用，除执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外，全天禁止其他车辆通行。
可以提高公交运输的效率，缩短乘坐公交车时间，并减少人们等车的时间。71路公交车道在其他时段经常因为私家车较多而受到严重影响。然而，在24小时内只有71路公交车道可以使用，可以提高公交运输的效率，缩短乘坐公交车时间，并减少人们等车的时间。
主要用于解决上海城市交通拥堵问题，提高71路公交车的行驶效率。
因为延安高架下很多地方地铁站都没有连接到，所以沿着高架下面做了一条专门的路线贯穿高架下面各个地点。延安路路中式公交专用车道，为中运量公交线路车辆专用，除执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外，全天禁止其他车辆通行。
价值意义：上海公交71路穿行于上海市区东西交通主动脉，单程长达15千米，相当于穿越大半个上海主城区，线路日均客运量超过5万乘次，是上海日客运量最高线路，同时又因早晚高峰全程运行时间不超过1小时，被称为“路面地铁”。
线路：途经黄浦区、静安区、长宁区、闵行区，通行区间为从外滩的延安东路到闵行区申昆路公交枢纽站，直接联通了上海的交通枢纽站虹桥枢纽与上海的外滩商圈。
上海71路中运量公交车全程需多长时间?
1、从沪青平公路到外滩全程应该只要75分钟左右！由于刚刚开始运行，道路红绿灯没完全调整配合，乘客上下车也不习惯，因此目前需要90分钟左右。
2、上海71路总结起来有三个特点：该线路是上海市区内的东西交通主动脉，单程长达17公里，相当于穿越大半个上海；该线路日均客运量达到5万乘次，是上海日客运量最高线路；该线路准点率非常高，早晚高峰全程运行时间不超过1小时，堪称为“路面地铁”。
3、延安西路站到一大会址（新天地）最快公交路线如下，无需换乘。最快需要大约18分钟左右。
4、之所以要实行专用道24小时“专用”，首先，中运量公交车高峰时段平均3分钟就有一辆到站，平时平均5分钟就有一辆到站，运行密度很大，没有更多的道路容量供社会车辆使用。
5、月1日上海首条中运量公交线路——公交71路正式载客运行。上海中运量公交工程建设历时半年，车辆采用纯电动双源无轨电车，线路全长15公里，设车站25组，全线采用专用道运行辅以局部路段混行的方案，运行线路集中在上海东西交通干线延安路。1月21日报道：近日，不少市民在延安路上看到一辆辆红色巨龙公交车。
上海71路中运量公交站点有哪些?
1、延安路中运量公交系统工程线路走向为沪青平公路（申昆路）-延安西路-延安中路-延安东路（中山东一路），自西向东横贯闵行、长宁、静安、黄浦四个区，25组车站，线路总长15公里。
2、虹梅路站（中运量）、剑河路站（中运量）、虹井路站（中运量）、外环路站（中运量）、航东路站（中运量）、航新路站（中运量）、吴宝路站（中运量）、国际会展中心P1停车场站、申昆路枢纽站（主线、区间线站点）。
3、路堪称“路面地铁”，据了解，71路中运量运转线路是从外滩的延安东路到闵行区申昆路公交枢纽站，终点站位于上海虹桥交通枢纽南部3公里的位置，直接连通了上海最大的交通枢纽站虹桥枢纽与上海最大最繁华的外滩商圈。
4、据2020年2月上海发布显示，上海公交71路申昆路枢纽站全线首末车时间为04：30-22：30，延安东路外滩站全西岸首末车时间为05：30-23：30 。上海公交71路申昆路枢纽站区间首末车时间为06：00-19：55，黄陂北路站区间首末车时间为07：00-21：00，早高峰平均运营时速17千米 。
5、月1日上海首条中运量公交线路——公交71路正式载客运行。上海中运量公交工程建设历时半年，车辆采用纯电动双源无轨电车，线路全长15公里，设车站25组，全线采用专用道运行辅以局部路段混行的方案，运行线路集中在上海东西交通干线延安路。1月21日报道：近日，不少市民在延安路上看到一辆辆红色巨龙公交车。
6、乘坐71路中运量公交车无法直接到达浦东机场，还是需要转乘地铁到达的你，71路中运量是从申昆路站到延安东路外滩站的，不经过浦东机场的。
上海71路为什么那么牛?
1、上海公交71路线路标志直接提炼了车体侧视图轮廓造型，简洁明了，突出体现了行业特性。吉祥物“量量”以中运量车头为造型灵感，提取前视窗、LED显示屏（作为眼睛）、前车灯等硬件元素，同时保留了车头两侧的红色线条以增强识别。整体呈现出的是一个方头方脑、喜气洋洋、憨态可掬的活宝形象。
2、上海71路总结起来有三个特点：该线路是上海市区内的东西交通主动脉，单程长达17公里，相当于穿越大半个上海；该线路日均客运量达到5万乘次，是上海日客运量最高线路；该线路准点率非常高，早晚高峰全程运行时间不超过1小时，堪称为“路面地铁”。
3、年11月5号到11号即将举办第四届博览会，为了方便参加者能够顺利到达举办地点，上海市推出了71路专车。进口博览会专车选取了11号车辆，也寓意了博览会开展和结束的时间。
4、上海公交71路中运量的意思是：一种介于巴士和地铁之间的公共交通，“中运量”是上海的叫法，在别的城市叫BRT。特点是：载客量比巴士大，但是没有地铁多，这也是中运量名称的来源。和巴士一样在地面道路行驶，但是有其专用的封闭车站，和地铁一样购票才能进站。
5、之所以要实行专用道24小时“专用”，首先，中运量公交车高峰时段平均3分钟就有一辆到站，平时平均5分钟就有一辆到站，运行密度很大，没有更多的道路容量供社会车辆使用。
6、上海71路专用道是由上海市交通委员会批准建设的。根据查询上海市相关部门信息得知，该专用道建设经过了充分的论证和评估，符合城市发展需要和公共利益，同时建设过程中也采取了一系列环保措施。该专用道于2007年开始规划，2008年开始建设，2010年1月1日正式通车。
