长春市129路公交车与轻轨交接点是哪一站?
1、路公交车与轻轨3号线的交汇点有三处：129路的正阳街站—800米—轻轨3号线的湖西桥站；129路的迎春路站—300米—轻轨3号线的宽平桥站；129路的市125中学站—100米—轻轨3号线的硅谷大街站。
2、最佳路线：从繁荣路（繁荣小区）到临河街大概路程46公里，全程约需33分钟，途经19个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有292路→轻轨4号线。具体怎么走：从繁荣路（繁荣小区） 约步行10米到文庭雅苑， 乘坐292路经过16站，在临河街下车； 约步行60米到北海路站， 约步行110米便到达终点临河街。
3、到繁荣小区站下车，换乘129路公交车，到光谷大街站下车，下车后走大约50米左右，就是光谷大街与永新路交汇处。也可以在会展中心站乘坐轻轨3号线，到硅谷大街站下车，到市一二五中学（硅谷大街轻轨站）站 换乘129路公交车，到光谷大街站下车，下车后走大约50米左右，就是光谷大街与永新路交汇处。
4、你说的是高新区的吉林动画学院（原吉林艺术学院动画学院）吧！坐轻轨到硅谷大街下车后，坐239或129路公交车到硅谷大桥下车，这是到动画校园，如果到动画寝室楼就在坐到下一站到超达盘古（肯德基）下车。
长春129多久一趟
1、长春公交129路发车频率是多久一班 明确答案 长春公交129路的发车频率根据时段和路况有所不同，一般而言，平均发车间隔在10至20分钟一班。详细解释 公交车的发车频率会受到多种因素的影响，包括交通状况、客流量、道路状况等。
2、长春公交129路约每车次间隔高峰时段在大约半小时左右，低谷时段则大约间隔一小时左右。以下是详细的解释：首先，长春公交的运营频次受到多种因素的影响，其中包括客流量、道路状况以及公交公司的调度安排等。长春公交129路是一条连接城市不同区域的重要线路，会面临不同的路况和客流量变化。
3、K129次列车在长春站主站房乘车，七一后K129次列车提前5分始发。
4、建议坐K132/K129吉林到齐齐哈尔的车，会给长春留很多票的，毕竟吉林是属于长春的啊。
5、一般是提前10天，不过估计你倒数第十天的凌晨开始拍，都能告诉你票卖完了。建议别上火车站买，在附近应该有小售票点，很方便。
6、还是别投诉了，没用的，“1”打头的是郊线车，个体承包性质，多为沿线农民，本身这个线路运营车辆就少，单位时间内乘客人数有限，为了多挣钱，提高单位用油载客量，车主们故意拉长车格。这就是市场规律。要想从根本上改变，就要进行交通运量的总体布局调整。如果投诉量不达到一定频次，基本无法解决。
长春129路公交车全程多少分钟
汽贸城 - 正阳街 - 迎春路 - 宽平大桥 - 宽平大路 - 永寿街 - 南湖广场 - 湖光路 - 繁荣路 - 繁荣小区 - 一二五中学 - 硅谷大厦 - 飞跃东路 - 飞跃广场 - 硅谷医院 - 硅谷大桥 - 超达创业园 - 佳园路 - 长春五华公司 共25站，得1个小时呢吧。
长春公交129路约每车次间隔高峰时段在大约半小时左右，低谷时段则大约间隔一小时左右。以下是详细的解释：首先，长春公交的运营频次受到多种因素的影响，其中包括客流量、道路状况以及公交公司的调度安排等。长春公交129路是一条连接城市不同区域的重要线路，会面临不同的路况和客流量变化。
长春公交129路的发车频率根据时段和路况有所不同，一般而言，平均发车间隔在10至20分钟一班。详细解释 公交车的发车频率会受到多种因素的影响，包括交通状况、客流量、道路状况等。长春公交129路作为城市的主要公交线路之一，其发车频率会根据实际情况进行调整。
个体承包性质，多为沿线农民，本身这个线路运营车辆就少，单位时间内乘客人数有限，为了多挣钱，提高单位用油载客量，车主们故意拉长车格。这就是市场规律。要想从根本上改变，就要进行交通运量的总体布局调整。如果投诉量不达到一定频次，基本无法解决。解决了你的问题，运营商又要闹停运了。
长春129路公交车首末车时间???
1、明确答案 长春公交129路的发车频率根据时段和路况有所不同，一般而言，平均发车间隔在10至20分钟一班。详细解释 公交车的发车频率会受到多种因素的影响，包括交通状况、客流量、道路状况等。长春公交129路作为城市的主要公交线路之一，其发车频率会根据实际情况进行调整。
2、长春公交129路约每车次间隔高峰时段在大约半小时左右，低谷时段则大约间隔一小时左右。以下是详细的解释：首先，长春公交的运营频次受到多种因素的影响，其中包括客流量、道路状况以及公交公司的调度安排等。长春公交129路是一条连接城市不同区域的重要线路，会面临不同的路况和客流量变化。
3、汽贸城 - 正阳街 - 迎春路 - 宽平大桥 - 宽平大路 - 永寿街 - 南湖广场 - 湖光路 - 繁荣路 - 繁荣小区 - 一二五中学 - 硅谷大厦 - 飞跃东路 - 飞跃广场 - 硅谷医院 - 硅谷大桥 - 超达创业园 - 佳园路 - 长春五华公司 共25站，得1个小时呢吧。
4、个体承包性质，多为沿线农民，本身这个线路运营车辆就少，单位时间内乘客人数有限，为了多挣钱，提高单位用油载客量，车主们故意拉长车格。这就是市场规律。要想从根本上改变，就要进行交通运量的总体布局调整。如果投诉量不达到一定频次，基本无法解决。解决了你的问题，运营商又要闹停运了。
5、路公交车与轻轨3号线的交汇点有三处：129路的正阳街站—800米—轻轨3号线的湖西桥站；129路的迎春路站—300米—轻轨3号线的宽平桥站；129路的市125中学站—100米—轻轨3号线的硅谷大街站。
