北京乘公交一日游,怎么规划路线?
1、线路二：精华版的路线： 三大殿(太和殿、中和殿、保和殿)-前清宫、交泰殿、坤宁宫-御花园-神武门。
2、乘坐公交44440909599988等路到大山子路口南站；乘坐40、40909等路到王爷坟站。
3、北京一日游路线安排有：颐和园、天坛公园、香山公园、明十三陵、北海公园。
4、一日游的话，建议你只走中轴线，3个小时左右就能逛完。从南门到北门，中午可以在景山附近吃个饭。下午沿着胡同逛到后海。累了就找个喜欢的咖啡馆，坐在什刹海边，晒晒太阳，喝喝茶。
地铁、站点和公交的路线是怎样选择和设计出来的?
地铁线路一般是由市 主导，委托市政院、规划院等大型设计院，根据客流现状和预测流量规划而成，一般如果一个城市初次规划地铁，至少会先规划出3条，出完的规划图要报国家审批，然后慢慢设计建设。
．遵循线路覆盖主要客流走廊的原则。线路的设置，尤其是主干线的设置一定要与主要客流流向一致。城市客流 OD 需要通过居民出行调查获取。2．线路长度适中。
一般换乘站是指城市轨道交通车站与地面常规公共交通线路中间站的换乘点，一般多位于土地紧张的市区。在规划设计时，要充分考虑到城市轨道交通换乘量大的特点，将公交车站设置成港湾式停车站，并尽可能地靠近轨道车站的出入口。
城市轨道交通车站设计原则：车站应根据车站型式、客流大小、票制与管理方式，确定车站布局和规模。车站应根据线路敷设方式，结合周边环境、地下管线、地形条件设置，控制车站体量。
地铁和公交线路一般情况下都是同时对发，也就是说在同一个时间各线路的两个（《始发站》也可以说是《终点站》）站点《之一个》同时发车到对方的发车站点。
中国城市道路规划时公共交通的站点设置原则是什么?
1、在路段上，同向换乘距离不应大于50m，异向换乘距离不应大于100m；对置设站，应在车辆前进方向迎面错开30m。宜选在紧靠客流集散点，尽可能在与道路客流主要方向的一侧设置。
2、一致性原则 车站选址要与城市规划、城市交通规划及轨道交通路网规划的要求相一致，以满足远期规划的要求。
3、合理用地、因地制宜，符合城市用地布局规划的需求。合理安排公路与各城市的连接。正确处理新建道路和原有路网的关系。按交通需求规划路网。要满足城市环境保护的需求。考虑城市景观的需求。
