硬卧上铺是不是很难受
1、难受。火车硬卧上铺空间不大，就是坐着不能直起腰身，弯腰头顶这车顶的状态。上铺也不是很难受，就是爬上爬下挺麻烦的，躺下之后也就没什么感觉了。
2、火车上铺会有一点难受。火车硬卧上铺空间不大，就是坐着不能直起腰身，弯腰头顶着车顶的状态。上铺爬上爬下挺麻烦的，躺下之后也就没什么感觉了。
3、硬卧上铺比较难受。火车硬卧上铺空间不大，就是坐着不能直起腰身，弯腰头顶着车顶的状态。上铺也不是很难受，就是爬上爬下挺麻烦的，躺下之后也就没什么感觉了。
4、是很难受，上铺的空间不仅很小，而且爬上去也很困难，也就是能用来睡觉。中铺以及下铺都还可以，下铺是最宽敞的床铺，也比较方便，就算是半夜起来上厕所也不会打扰到别人。
5、上卧是非常的难受，又要爬上爬下，还无法坐在床上，只能躺著，一坐起来就碰顶。过道上倒是有凳子供上铺的人就餐和看窗外风景用。相关说明 硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。
6、空间有限，活动不方便，有时候觉得转个身都很难，个子高的在上面会直不起腰。上下铺不方便。对行动迟缓的人不太适合，尤其对一些有尿急尿频的人更不适合。
火车硬卧是不是很恶心
1、火车硬卧不恶心。每个隔间6张床，2张上铺、2张中铺、2张下铺，隔间不封闭。每节火车车厢只有一个洗手间，位于车厢的尽头，不能洗澡。不能充电，旅客列车的硬卧、硬座等车厢，没有供旅客适用的电源插座。
2、火车硬卧是不是很恶心火车硬卧不恶心，火车硬卧从你定了这个硬卧票以后，换的是新的床单，每到达一次终点以后都会换一次床单，就像酒店一样，如果爱干净的觉得酒店的床单和被罩脏的话可以自带一套床单和被罩。
3、火车硬卧其实还好，就是在车上坐着，其次不像坐小汽车，火车上的话是可以起身活动筋骨的，所以十个小时也不会太难受，睡一觉的时间也差不多到目的地了。
4、在铁路客车里，硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间，是符合广泛性的车种，同座位车相比，多的是可以坐卧，不被打扰，环境比较好。同软卧相比，多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。
5、硬卧上铺比较难受。火车硬卧上铺空间不大，就是坐着不能直起腰身，弯腰头顶着车顶的状态。上铺也不是很难受，就是爬上爬下挺麻烦的，躺下之后也就没什么感觉了。
火车硬卧上铺是不是很难受
火车硬卧上铺不是很难受。火车硬卧上铺空间不大，就是坐着不能直起腰身，弯腰头顶这车顶的状态。上铺也不是很难受，就是爬上爬下挺麻烦的，躺下之后也就没什么感觉了。
是很难受，上铺的空间不仅很小，而且爬上去也很困难，也就是能用来睡觉。中铺以及下铺都还可以，下铺是最宽敞的床铺，也比较方便，就算是半夜起来上厕所也不会打扰到别人。
硬卧上铺比较难受。火车硬卧上铺空间不大，就是坐着不能直起腰身，弯腰头顶着车顶的状态。上铺也不是很难受，就是爬上爬下挺麻烦的，躺下之后也就没什么感觉了。
火车上铺会有一点难受。火车硬卧上铺空间不大，就是坐着不能直起腰身，弯腰头顶着车顶的状态。上铺爬上爬下挺麻烦的，躺下之后也就没什么感觉了。
上卧是非常的难受，又要爬上爬下，还无法坐在床上，只能躺著，一坐起来就碰顶。过道上倒是有凳子供上铺的人就餐和看窗外风景用。相关说明 硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。
火车硬卧是不是很恶心,不恶心,到终点后有专人更换床单
火车硬卧并不恶心。火车硬卧其实还好，就是在车上坐着，其次不像坐小汽车，火车上的话是可以起身活动筋骨的，所以十个小时也不会太难受，睡一觉的时间也差不多到目的地了。
火车硬卧不恶心。每个隔间6张床，2张上铺、2张中铺、2张下铺，隔间不封闭。每节火车车厢只有一个洗手间，位于车厢的尽头，不能洗澡。不能充电，旅客列车的硬卧、硬座等车厢，没有供旅客适用的电源插座。
火车卧铺其实是很干净，不用担心卫生问题。铁路部门对旅客贴身卧具全部实行“一人次一换”，火车到站后，这些卧具全部撤下清洗。而这里提到的“一人次”，是指一趟车，暨始发车到达终点站后更换。
会每次更换。火车硬卧被褥是一客一换。按照严格的火车管理条例，对于旅客贴身的卧具全部实行一人次一换政策。即等火车到站之后，乘客的床上物品会全部撤下来进行清洗。
用的床单被罩什么的都是定期更换清洗的，其实比大部分宾馆的寝具还要干净，如果你有洁癖那就另当别论了。所以你如果还是不放心，可以带个一次性的枕套之类套上就行了，硬卧没你想象中那么不整洁。
火车票硬卧是不是很难受?
很痛，不管是白天还是晚上都坐着。如果你在午夜之前到达，那没关系。 毕竟，你白天不困。 就是玩手机看看沿途的风景。如果你是晚上或下午离开，你需要在车上过夜，那真的很难。
火车硬卧并不恶心。火车硬卧其实还好，就是在车上坐着，其次不像坐小汽车，火车上的话是可以起身活动筋骨的，所以十个小时也不会太难受，睡一觉的时间也差不多到目的地了。
火车硬卧其实还好，就是在车上坐着，其次不像坐小汽车，火车上的话是可以起身活动筋骨的，所以十个小时也不会太难受，睡一觉的时间也差不多到目的地了。
硬卧上铺比较难受。火车硬卧上铺空间不大，就是坐着不能直起腰身，弯腰头顶着车顶的状态。上铺也不是很难受，就是爬上爬下挺麻烦的，躺下之后也就没什么感觉了。
但总得来说，下铺确实更加方便。另外在上铺被偷的概率会比较小，睡觉不会受到其他人的打扰，也不太可能会被不怀好意的人触碰。更好不要带太多行李，虽然有行李架，但是贵重物品还是需要放里侧的，太多贵重物品反而挤得慌。
而不等同于硬座车内的人可以随便的进入。卧铺车不售站票，一律是卧铺的票位。因此，硬卧车内部的环境秩序好。没有打扰。
火车卧铺,硬卧,和软卧有什么区别呀
火车卧铺，硬卧，和软卧区别：硬卧车厢有三层铺位，内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。而软卧的空间比较大，1个房间4个人使用，分上、下铺位，价格比硬卧贵，还带有一个门，可以隔绝走道。
硬卧是车厢，不封闭，休息会受影响。软卧车厢是包间，车门可以反锁，环境更安静，更安全。另外，硬卧的价格一般比软卧便宜一倍左右。硬卧和软卧的区别：不同的铺位每个隔间有6个铺位，分为上、中、下三层，每层2个铺位。
硬卧和软卧区别床位的层数不同硬卧通常是分上中下三个选择。下铺的空间比较宽敞，中铺空间适宜，上铺几乎贴到了列车顶部。软卧是分上下铺，空间相对来说比较宽广。
硬卧和软卧都是指中国客运列车的一种车厢。硬卧的价钱位于硬座和软卧之间，比软卧的价格便宜，其组成列车内部的乘坐方式为铺位，分为上、中、下三层铺位。硬卧的车厢的没有车厢门，软卧的车厢有车厢门，且只有两层。
火车硬卧与软卧基本区别 硬卧一个“单元”6个铺，分两边，每边分上、中、下铺，一般没门 。晚上有乘客在走廊走动、喧哗，休息受影响。软卧每个“包厢”4个铺，分两边，每边分上下铺，一般有门，相对安静、安全。
硬卧的车厢，是没有车厢门的硬卧的车厢，是没有车厢门的。三层都是在走廊边，如果想要上中铺和上铺，都是需要靠近走廊这边趴床铺 上去。整个人睡在硬卧车厢，所有的人员走动，都是可以看到自己睡觉的姿势。
