哈弗h2跑川藏线动力如何
1、不会有不受控制的发飘感，很稳重。 H2的动力对于上山路来说完全没问题，偶尔暴力驾驶也不至于到伤车的地步，H2各方面都比较均衡，没有什么明显的短板，也是我喜欢开着它到处游玩的缘由了。
2、现在去西藏的路都比较好了。一般的小轿车都可以进藏了的。去西藏要注意高反哦。建议备点优易活力旅途片和优易极速口溶片，抗高反的。体质是经常变化的，在你没去之前谁都不知道会不会发生高反。有备无患。祝你好运。
3、检查车牌号有没有被污损，正脸车牌号完好。这次行车是两个人 坐车里，动力无需担心，5T涡轮增压发动机带动5吨左右的车身非常强劲有力，再说了，高速公路的路面这么好，可以说动力即使用经济模式也是绰绰有余了。再检查车尾部，车牌号也是无损，然后要看看轮胎有没有裂痕或者比较大的裂纹。
4、款哈弗H2采用长城自主研发的5T高效节能发动机+格特拉克湿式7DCT变速器的全新动力组合，自动挡车型标配发动机智能启停，自动挡车型百公里油耗仅为6L。变速器的升级，直接带来的技术革新利益，就是换挡的平顺性、明显的节油性、操控的易驾性。
5、点一下小油门，发动机就立刻响应转化为了动力，我开始喜欢上了过2000转速涡轮增压的声音。尤其是跑到了90迈左右时发动机的轰鸣声。 还有头部空间也不错。视野挺开阔。小小越野，底盘够高。我从来都是直接开上路沿石阶。还有就是颜值也很高，哈哈。
6、带着透镜的大灯和普通卤素灯相比，亮度有着明显的提升，如果自己在DIY一下，换成LED的灯，那晚上的灯就更亮了。哈弗的LOGO大气而不失时尚。七速双离合的变速箱，让小二同学在上坡换挡或是提速的时候没有动力缺失，而且换挡也平顺，体验感很好。双排气筒设计，让小二同学的小排量也有了大排量的感觉。
自驾G318国道,哈弗H9-2022款挑战进藏险途
1、以实现车友川藏越野梦为宗旨，哈弗H9将带领车友们自驾穿越G318国道总行程5000里、海拔跨度5000多米、最险峻且风景最美的川藏线，展开哈弗H9-2022款全地形越野实力的长距离深度体验之旅。外观方面，哈弗H9-2022款的前脸有着明显的变化。
2、另外，哈弗H9-2022款的前驱驱动轴和前桥传动轴更得到了强化升级，极大提高了承扭强度和疲劳耐久性能，车体以及结构件在面对复杂路况时能够承受住更强烈的冲击，让车友在穿越过程中底气十足。走出克里雅古道后，哈弗H9-2022款引领车队继续沿东进发。
3、作为中国硬派越野SUV的引领者，哈弗H9不断致力于多元生活方式的拓展和高品质自驾生活的普及，而此次G318川藏线之行更进一步扩大了哈弗H9的自驾出行生态圈。在哈弗H9-2022款的陪伴下，车友们将忘却日常工作中的繁忙，一起穿越雪山仙境放空自我，把时间交给这触手可及的诗和远方。
4、日前，哈弗H9官方车队以重走英雄路、致敬无畏精神的方式向“进藏第九线”进发，完成了自主 汽车 品牌官方车队穿越“进藏第九线”的挑战，让全世界看到了哈弗H9的硬核实力和越野精神，进一步扩展了品牌的“越野版图”，并且为万千深度越野车手开辟了新的“梦想目的地”。
想进川藏线,哈弗H9足够吗?
哈弗H9更像是路虎的越野哲学，讲求用科技提升越野的便利性，如果仅是偶尔的越野需求，哈弗H9更合适，但追求长途越野穿越，依旧是丰田普拉多的优势。蜀锦畅言：哈弗H9售价更低，但是它的越野性能与普拉多各有优劣。
哈弗H9-2022款继续强化硬派风格，霸气完全不输丰田普拉多，同时车内智能化水平以及豪华感进一步提高，满足了当下消费者对新时代越野SUV的期待，另外保留并升级了部分越野性能硬件，整体竞争力得到了大幅度提升。
作为中国硬派越野SUV的引领者，哈弗H9不断致力于多元生活方式的拓展和高品质自驾生活的普及，而此次G318川藏线之行更进一步扩大了哈弗H9的自驾出行生态圈。在哈弗H9-2022款的陪伴下，车友们将忘却日常工作中的繁忙，一起穿越雪山仙境放空自我，把时间交给这触手可及的诗和远方。
但真的想领略川藏线的大自然景色，还是得走老路G318国道，然而此生必驾的G318并不是任何车都能走的，例如底盘低趴的跑车。那么最稳妥的川藏自驾车型有哪些呢？由于大部分地区均实施国六排放标准，所以本文只针对符合国六排放标准车型讨论。
哈弗H9的提车及用车感受,318之川藏
1、途达已经试过了，七月份假期在家看到了新款H9觉得外观也还不错，当时就预约了试驾，试了17款的汽油顶配，也是两万多公里的车，无论是提速还是隔音都比途达要好一点，并没有38号所说的异响什么的，坐进去也有一丝高级感（对比途达），当时就决定要订20款H9。
2、矩阵式的大灯组非常有神，带有透镜，日行灯也是目前主流风格，哈弗H9这么多年来很少有出现过召回事件等，证明它的品质还是非常可靠的。
3、作为中国硬派越野SUV的引领者，哈弗H9不断致力于多元生活方式的拓展和高品质自驾生活的普及，而此次G318川藏线之行更进一步扩大了哈弗H9的自驾出行生态圈。在哈弗H9-2022款的陪伴下，车友们将忘却日常工作中的繁忙，一起穿越雪山仙境放空自我，把时间交给这触手可及的诗和远方。
4、超大的全景天窗在过密林光线差的地方还能增加车内光线亮度，开阔视野。动力上油门反应特比较澎湃，0T的涡轮增压发动机和8档手自一体的电子档把，换挡很平顺不卡顿，很稳，过涉水和坑洼路面还挺稳，更值得一提的是哈弗H9配备的差速锁，可以在恶劣的道路条件下，避免让车轮空转，能尽快脱困。
5、以实现车友川藏越野梦为宗旨，哈弗H9将带领车友们自驾穿越G318国道总行程5000里、海拔跨度5000多米、最险峻且风景最美的川藏线，展开哈弗H9-2022款全地形越野实力的长距离深度体验之旅。外观方面，哈弗H9-2022款的前脸有着明显的变化。
哈弗大狗能跑川藏线吗?
可以。5的哈弗大狗是一款越野车，对跑高速，爬坡等有非常好的性能，所以5的哈弗大狗可以跑318国道。哈弗大狗车型将配备电子手刹、自动驻车、自动空调、ACC自适应巡航、语音识别、智能互联系统、无线充电等配置。
可以的，因为哈弗低速扭力大，起动很稳，爬坡相当轻松。在控制方面方向盘灵敏度高，悬挂和坚固的地盘可以应对川藏路。但在城市街道转弯是灵敏度就不如轿车了。由于是SUV车型轮胎比较宽，高速行驶时路噪有点大，但有较强的抓地力和抗震性。
所以总结来看这款车定位属于非主流，既不属于正宗的硬派越野车，也不属于传统的城市SUV，哈弗大狗结合了这两个类型产品的优势，针对有轻度越野需求的年轻消费者群体，比如目标只是川藏线的话，那么开这台哈弗大狗就足够了。
但在此基础上，哈弗二狗还提供了一个露营包，1200元，你可以得到一个能够吸附在钢铁材质上的露营灯（平时收纳在副驾一侧）、后排手动遮阳帘、折叠餐桌、副仪表板DOCK接口，以及咖啡生活APP，这点可谓是深得李哥心。毕竟跑不了川藏线的李哥，平日里最大的爱好也就是带孩子去野餐露营。
可以。哈弗H6是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版5升涡轮增压发动机，高功率版5升涡轮增压发动机，0升涡轮增压发动机。哈弗H6本身就是一辆suv，而且还是5t的发动机。涡轮增压发动机在行驶过程可以提供源源不断的动力。
