7-8月雨季期间川藏线自驾游,要注意哪些危险路段
1、泥石流：泥石流是川藏线雨季常发生的险情，川藏公路全程盘旋在崇山峻岭之中，从高空中俯视，有的路段如同飘在几千米的雪山山腰上。加上川西地区的环境，雨季发生泥石流非常平常。在泥石流路段非常考验驾驶者的技术，内心不要恐惧，有分寸地跨越每一个难关。
2、自驾出发前，一定要提前对车辆进行全方位检查，刹车、车大灯、雨刮器、发动机、机油等都是需要着重检查的部位，有条件可以把车送到4S店做一下全面检查。
3、在川藏线自驾游应该避免的危险路段有：巴塘到芒康峡谷路段、芒康峡谷到左贡路段，以及知名的怒江七十二拐与怒江峡谷路段等，都是地形险峻，需要打起精神的危险路段。怒江七十二拐坡陡路险，是一段十分险峻的盘山公路，同时因其壮美如同蜿蜒游龙的景色与危险的多个拐点而著称。
4、注意高原反应。为确保行车安全，不建议司机高原反应后还继续开车。注意护肤防晒，备带雨具，并适当备带一些“吃货”备带四季衣服，冬季的防寒衣服还是要备带一套。例如。
川藏线自驾游死了多少人
川藏线自驾死一万人以上。称为死亡之线，线川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸，当场死亡3人。
网络上曝光出一则视频，一名男子和几个朋友一起自驾去西藏，因为路途比较遥远，然后进到西藏的时候就产生了高原反应，而且他个人的高原反应非常的严重。 当他的同伴发现他的高原反应之后，很快他就进入到了休克状态，然后就对他进行抢救，抢救的时长高达二十几分钟，可是最后还是没有抢救过来，不幸去世。
眼下一人死亡两人失踪，当时到底发生了啥没人清楚，货车司机说的话还有待查证。
自驾西藏或新疆对爱车损害有多大?
有的车4个有的车2个。大概也要1000-2000元。这样算起来大概要6000-7000多。如果车比价好会更贵，外加一些维护费用可能一次长途回来真的需要10000元上下的后期维护。首先要磨损费绝不会无缘无故，其中必有缘由。俩个人称作兄弟，能一起旅游的，开始关系必然是很好的，应该说出发之前互相是信任的朋友。
在高原地区时空气及氧气的含量都会大幅降低，会导致一般的发动机燃烧不充分，动力也就会出现不足。而如果是涡轮增压的车型便会具有更多的优势，发动机的燃烧效率也会提高，动力也就随之提升。去西藏，新疆的路况大多都良好，只是在一定时候要特别注意自然条件的恶劣。比如夏季的雨季以及冬季的降雪融雪等。
自驾游并不一定会伤车，尤其是在铺装路面上行驶时。只要做好保养，一般的车辆都能应对西藏自驾之旅。需要注意的是，西藏相对来说人烟稀少，多数情况下都是长途行车，因此需要确保车辆状态良好。对于自驾游需要什么样的车，其实并没有特定的要求。
而一些碎石路、山路也会对汽车造成划底、刮蹭的伤害。而且随着海拔的升高，汽车也会出现“高反”，比如说动力不足或者油箱空气不足等问题。既然决定自驾游去西藏，那汽车的损害自然是不可避免的。但是汽车受损害程度的高低，其实与开车司机也有着很大的关系。
自驾开车去西藏对车体的损害不大，主要对轮胎、刹车片的损害大。由于路况差，轮胎的磨损量大或破损，因此不建议使用老旧轮胎或磨损轮胎跑西藏。由于道路的坡多坡陡、弯多弯多，会过度使用刹车，因此很容易磨捐损刹车片。
自驾游需要什么样的车，这个是看自己的，西藏自驾对于车没有什么要求，微型车可以，房车也好，轿车无压力，suv也很棒，所以说对车没有要求，只是要求车是没有什么毛病的就可以了。
