自驾游不能开新能源车?这几款续航超过500km的车型确定不考虑?_百度...
1、在续航方面，Aion LX拥有503km的续航里程，其中Aion LX2019款80车型更是能能达到650km的超长续航。在动力上，Aion LX低配车型搭载的电机总功率为135kW，总扭矩为350N·m；而高配车型搭载的则是前后双电机，拥有300kW的总功率以及700N·m的总扭矩，0—100km/h加速时间仅需9s。
2、如果你想要一款独特、个性且续航能力不错的纯电动车，那么昂希诺纯电动是个不错的选择。
3、总体而言，只要能用上高通8155，其余方面的体验都是大差不差的。当然了，相比传统车企做的那些车机，哪怕是宝马X3这个级别的车型，新能源车基本是降维打击。（3）智能驾驶仍待发展，不值得过度溢价？还有另外一个消费者比较关注的方面，那就是智能驾驶。
特斯拉model3可以去吗_特斯拉自驾攻略
1、特斯拉去自驾游完全没问题，我正在旅行，路上见到不少特斯拉和其它品牌的新能源汽车自驾游。应该说现在川藏线、青藏线沿线交通、食宿和供电等保障非常完善，即便是一些略微偏僻一点的乡村，电力保障都很好，天气冷的时候都可以使用空调供暖，给新能源车充电就更没问题了。
2、可以，但请慎重考虑，甚至不建议，特斯拉毕竟是一款需要有充电桩充电的电动汽车，在，主干道已经部署了一些充电桩，可以满足进藏需求，但是部署的直线一定范围且有限，因此，特斯拉进需要认真，认真了解特斯拉在的充电位置，以免造成无法行驶 特斯拉也可进 。
3、酒店没有充电桩我一般就不充，而朋友Model 3则是每到一个地方，直接就奔着充电桩去了，也是因为Model 3的存在，我们每天能行走的路程也有限，最终整趟自驾游都是在走走停停中度过的，我们预计的8天行程，也因为Model 3不得不延迟到15天，这才跑完整趟川藏线返回成都。
4、逗留在康定的一夜我倒能够接受，但越往后走我才发现，特斯拉Model 3进藏真的是件非常困难的事情。因为我们的行程必须考虑与特斯拉Model 3充电的问题，而且每到一处的首要任务是帮朋友找合适的充电点位置。甚至在左贡的时候，朋友的Model 3电量直接耗尽，不得已我只能拖着它到晚上住的酒店补充电量。
都2023年了,开纯电车长途自驾游靠谱吗?
1、最后总的来看，开新能源车自驾游也比较靠谱，不过也要合理选择车型，中短途可以用纯电动车型，而长途自驾游最好还是要选择混动车型。
2、然而，在短途自驾游中，纯电动汽车的优势则更为显著。其续航里程足以满足大部分需求，且养车成本较低，操控性能与科技智能也领先同级别燃油车。但需要注意的是，出行前需精心规划路线，以避免因拥堵而导致的电量耗尽。对于长途自驾游，混动车型似乎成为了更为理想的选择。
3、开燃油车嘛，但座驾是一辆纯电动车，而开纯电动车，又担心续航和补能问题。对于这个难题，今天就来给大家支招，其实自驾出游，只要花多点心思规划，即便开着纯电动车出行也无需过于担心。 第一招：提前做好路线规划 俗话说，不打无准备的仗。
4、特斯拉Model 3：这是一款高性能、长续航的电动车，拥有出色的加速性能和舒适的驾乘体验，非常适合在城市中短途出行。 北汽新能源EU5：这是一款价格较为亲民的电动车，拥有较长的续航里程和宽敞的内部空间，适合家庭使用。
5、唯独高价格区间纯电车的销量一直下滑，这些车用来代步价格太贵，用来自驾游又跑不远。似乎除了给大家尝鲜之外，就是个玩具属性。我们也采访过很多高价格区间的纯电车主，基本答复就是开了纯电就不再喜欢开油车，可是真到了跑长途时又开始吐槽纯电车的续航和充电问题。
电车可以开318国道吗,自驾旅游电动车
1、纯电动车在318国道行驶，有一个给车子充电的问题，如果能保证车子能正常的充电，纯电动车要比燃油车好，318国道是海拔逐渐升高的，海拔高空气稀薄，燃油车就会觉得动力不足，纯电动车没有空气的问题，只要人没有高原反应，纯电动车是不用空气的，所以在高原地区能保持电量充足，要比燃油车好用。
2、自驾攻略需要根据具体的路线和时间来制定，但总体而言，纯电动车318自驾路线还不太成熟，需要更多地考虑充电和路况等问题，所以需要有充足的准备和计划。2 在自驾318之前，需要详细了解每个充电站的位置、充电方式、充电时间等信息，并且在行车前充分规划好行车路线和充电计划，以确保行车安全和充电充分。
3、如果时间比较充裕，可以选择乘坐电车走318，因为电车穿行于市区内，沿途可以欣赏到周围的风景，也可以更好地融入当地文化氛围。
